还记得张雪与无极共创的zx600v吗？从初版被吐槽“肌肉感过强、线条尖锐”，到第二版紧急加入水滴油箱、圆形大灯等复古元素，再到如今曝光的全新设计渲染图，张雪团队“共创、听劝”的节奏一直很快。值得关注的是，这台新车算跳出zx600v的框架，在整体外形与发动机造型上完成了新的更迭。
从设计风格来看，新车吸取了各种不同的巡航风格，以“中式巡航”为基底，进一步削弱传统巡航的复古印记，转而用硬朗粗犷的运动感与科技感。这种取似乎是为了贴合了国内年轻摩友的一些诉求：既想要巡航车的舒展姿态，又拒绝被“复古”束缚，更追求能适配城市通勤与短途摩旅的多元属性。而图中搭配的两台美式肌肉车，也悄然泄露了设计灵感来源：美式肌肉车“线条硬朗、大排量即正义”的硬核基因，通过新车的语言设计重新抒发。
对比传统经典巡航，新车的差异化设计尤为明显。无论是美式车系还是日式车系，都寻求舒适稳重；而张雪的设计却刻意营造一种“冲刺感”，虽然采用大量金属装饰，但漆面上却没有寻求夸张的亮闪闪感，反而保留了体量感，又剥离了复古滤镜。细节上，带灯头罩的车头、摒弃圆润感的下延式油箱、重新设计的v型双缸缸头与排气，再加上运动化上翘的坐垫，每一处都在强化“现代硬派”的标签，这与国内男性摩友对“阳刚气场”的偏好更加契合。
当然这样的设计对女性而言，或许会少了些吸引力。无论是日式巡航的精致线条、美式巡航的经典韵味，更像能融入日常的“移动艺术品”，哪怕只是擦拭保养，都能感受到设计的温度。而新车虽刻意规避了早期的“拼装感”，但在风格融合上仍略显生硬，尚未形成类似奔达那种“一眼识辨”的独特气质，要知道，奔达的成功恰恰在能突破常规，例如用“猫牙大灯、刀锋排气”等标志性设计，打破中式巡航“无性格”的调侃，同时各种元素能融合的非常巧妙，在设计、市场洞察和情感连接上都做出了自己的特色。
那至于最终定档图，张雪团队应该还会延续“听劝优化”的思路。考虑到国内摩友对“细节精致度”的挑剔，或许会在油箱线条处做微收处理，让硬朗中多些过渡；坐垫与油箱的衔接也可能进一步优化，兼顾运动感与舒适性。而参考zx600v曾根据反馈升级配置的先例，定档图或许还会加入隐藏式仪表、led光源等科技化细节，贴合中式巡航“科技赋能”的核心方向。
其实中式巡航的探索本就是场试错之旅。从被吐槽“同质化”到奔达等品牌杀出重围，证明国内市场从不缺对“本土设计”的包容。张雪的新尝试虽未臻完美，但这种在用户反馈与风格创新间找平衡的态度，已然走在了正确的路上。假以时日，当“硬派运动”与“本土审美”真正融合，属于国人的巡航车性格终将清晰显现。