兄弟们，今天聊台把150cc adv踏板配置卷到天花板的车——新大洲本田ns150xc std版。19980元的价格，能拿下本田原厂的硬核装备，不管是通勤党还是周末想轻度撒野的玩家，都值得重点看。
std版的外观完全长在运动玩家的审美上，典型的跨界adv踏板造型。前脸是犀利的“x”形led大灯，配飞利浦光源，晚上照明范围够广，开机还带流水转向灯，白天跑在路上辨识度超高。车身线条硬朗利落，搭配玛吉斯全地形龟背胎，“小拉力”的野性感一下就出来了。
细节上也很贴心，标配2档可调风挡，市区通勤调矮点灵活，跑小长途调高能挡不少风；手把护罩能减缓风力侵扰，雨天骑车也更稳。颜色有曙光棕、焕彩白等四种可选，不管是喜欢低调还是亮眼风格都能满足。
std版的配置绝对是同级别“天花板”水平，重点是全是原厂适配，比后期改装靠谱多了。
安全配置：直接给了博世msc车身动态稳定系统，这可是国内本田150cc车型首次搭载，配合双通道abs 弯道abs和tcs牵引力控制系统，雨天急刹不打滑，过弯时车身姿态也更稳。制动用的是日清前后卡钳，配前240mm、后220mm的浪花碟刹，刹车力度线性，心里特有底。
smk智能解锁靠近就能解锁，不用掏钥匙；t-box智能互联能在手机上看车况、胎压，还带20w双充电口，安卓苹果都能快充。另外还标配前摄像头，日常通勤能记录路况，安全感更足。
动力搭载149.7cc水冷四气门发动机，日常市区代步起步轻快，60km/h以内加速顺滑，带人爬桥也不费劲；就算跑郊外，80km/h以内动力储备都够用。
油耗是个惊喜，官方标称百公里2.35升，实际市区骑下来也就2.5升左右。8升的大油箱加满，续航能轻松跑到300公里以上，周末周边游不用老找加油站，特别省心。而且acg静音启动几乎没噪音，怠速启停功能等红灯时还能省点油。
780mm的座高对大多数人都友好，我165cm的身高骑上去能全脚掌着地，新手停车、挪车都不慌；整备质量143kg，坐姿是舒适的巡航姿态，长途骑腰不酸，座垫带小靠背，能减缓腰部压力
实用配置也到位：165mm离地间隙，过减速带、烂路不用担心刮底；座桶能轻松塞进一个全盔，还带分区隔板，手套、雨衣能分开放。边撑熄火功能能避免忘收边撑就起步的麻烦，细节特别贴心。
std版19980元的价格，能买到本田的品质，还有kyb减震、日清卡钳、弯道abs这些硬核配置，算下来比自己买普通踏板再加装划算多了。
总的来说，ns150xc std版不是追求速度的性能款，而是“全能实用型”选手。如果你的预算2万左右，想要一台兼顾市区通勤和周末轻度越野，看重安全配置和可靠性的踏板，这台绝对值得试骑。